三菱又火了！换代后比探险者霸气，V6榨出174马力，还要啥霸锐

大部分车型在经过几年的市场冲刷后，都会进行换代升级。但也有一些例外，大家都不希望它换代或者停产。一方面是对它产生了情怀，因为它塑造了“经典”;另一方面则因为信赖，现在已经够好，万一换代变差了咋办。让大家有这种信仰的车，帕杰罗就算是一个。三菱又火了！换代后比探险者霸气，V6榨出174马力，还要啥霸锐。

外观方面，新款三菱（进口）帕杰罗在现款车型的基础上，对前脸的中网造型进行了重新设计，现款车型的大面积镀铬格栅被替换为雾银色仿金属式样格栅，使之造型更加新颖，更符合当下审美。

车身侧面相对于老款的帕杰罗来说，设计的更加圆润，看起来更加具有力量感。全新帕杰罗也做了迎合消费者审美的“妥协”，尾部设计变化算是比较大了，尾灯组增添银色边框的包装，外挂式的备胎设计也改到了中间。

在内饰方面，新款三菱帕杰罗添加了纯手工打造的木纹装饰件以及黑色钢琴烤漆件，纹理美观，坚韧稳定，将内饰提升了一定的档次。在19款的改装升级中，除了对座椅的皮质升级，新款帕杰将更加注重功能件的开发以及提升，例如无线充电以及中控置物盒等，提升车身档次与车内生活。

在原有基础上，新增全新中网和装备5件套升级，提升了全路况使用场景。结合腾讯车联AI IN CAR，实现五大能力全新升级。新增快速倒车等五大全新功能，22项交互功能升级，10项智慧出行升级，4大手机互联，使出行更便捷。同时，新增无线充电功能，更加实用，更加年轻化。

动力方面，新车继续沿用现款车型的3.0 V6发动机，最大输出功率128千瓦，峰值扭矩255牛·米，传动系统将与发动机匹配5速手动变速箱。此外，新车还配备了第二代超选全时四驱系统，并采用承载式车身加副车架式结构。三菱又火了！换代后比探险者霸气，V6榨出174马力，还要啥霸锐。