行驶中突然放了一炮，就不要再尝试起动，防止造成二次伤害

发动机放炮的问题您遇到过吗？

真的遇到了您知道怎么办吗?

下面就跟随大神用“暴徒”的故事，

来分享一个发动机放炮的案例，

到底要怎么做？

说起这位“暴徒”，不得不提的就是它的“罪行”——在路上正常行驶过程中突然放炮。听起来这是一个穷凶极恶、丧心病狂、危害公共治安的行为，然而背后却有着一个催人泪下的无奈故事，到底是怎么回事？带大家去“犯罪”现场看看~

据司机描述，他开着车本来正常行驶着，突然就“放炮”了——发动机发出巨大响声，说着便想要重新起动，还原“犯罪过程”。我赶紧阻止了这一行为，避免造成二次伤害。如果是机械部件的损坏造成异响，需要先检查一下以确保不会加深故障，所以需要先对内部部件进行了排查。

如果异响来自于机械部件损坏，有可能就是润滑冷却不到位造成的，初步怀疑的“目标凶手”也就是负责润滑的机油以及负责冷却的冷却液。拔出机油尺看到油位正常且没有金属残渣，打开水箱盖看到冷却液也是满的，初步排除凸轮轴、曲轴等部件被打坏或者因为冷却润滑不到位的情况，机油、冷却液“嫌疑”排除。

调取“监控”——使用诊断仪读取故障码，没有故障码，系统正常。看来“犯罪分子”手段高明，并没有留下任何“作案痕迹”。看来只能还原“犯罪事实”来进行侦查了。

起动车辆，起动后就听到了很大的放炮声音，立即熄火。凭借多年“查案”经验，根据声音判断很可能是配气机构或喷油器出现问题。

拆开气门罩检查，发现一缸排气门摇臂螺丝断裂。更换螺丝调整气门间隙时，发现一缸进气门间隙很大，拆掉摇臂拿出顶杆发现已经弯曲。果然，发动机内部出了问题，属于“被动犯案”啊~

发现问题出在了哪里，于是马上联系维修师傅来更换了新的顶杆，再次试车，就不再放炮了，真相大白误会一场，结案~

柴油机“放炮”一般是指柴油机后燃比较严重，也就是说在排气门开启时，燃烧完的混合气会在排气管继续燃烧，发出爆炸声，甚至伴随火星，所以被称为“放炮”。出现这种情况一定不要尝试起动车辆，防止造成二次伤害。

关于柴油发动机放炮的问题，今天只是分享了一个案例，引起放炮的原因有很多，导致出现的故障现象也很多，比如怠速不稳，放炮，无力等等，今天就不一一举例了。

你遇到过放炮的故障吗？请留言分享~