吉利最畅销的suv也撑不住！6月销量环比暴跌37.99%，现直降2.2万

今年以来，国内汽车市场中不论是国产车还是合资车，相对于以往年来说，销量基本上都是在下滑的，这与我们国内汽车消费市场渐渐趋于饱和是有着直接关系的，也就是现在绝大部分家庭都已经拥有家用车了，所以对于汽车的需求也就没有几年前那么强烈了，而制造汽车的汽车厂商一直都是只增不减，“供”不变，但“求”在缩减，对于汽车厂商来说，提高销量便成为了一个较大的问题，为了吸引为数不多的消费者，厂家最为常见的做法便是提高车型的性价比，而提高性价比最直接的做法便就是降价。

我们今天的主角车型-吉利汽车-博越便是将上述诠释得很好的一款车国产suv了 ，博越作为吉利汽车旗下最畅销的一款suv，当初厂家称之为是好看，好开，好智能的国产“三好suv”，在上市后吉利博越也是不负众望，长期以来在市场上都有着不错的销量，但今年以来吉利博越的销量也大不如从前，刚过去的6月吉利博越总共卖出了13786台，销量环比暴跌了37.99%，如此一来吉利博越也算是撑不住了，在市场终端给出了直降2.2万的优惠，也就是最低配车型原价是9.9万，现已跌至了7.7万左右，在经过这一轮市场终端的优惠后，吉利博越的性价比也得到了大幅的提升，不少吉利博越的车主也正因如此才放弃了同级最强对手哈弗H6而选择了它，那么现款的吉利博越有些什么样的表现，如果与哈弗H6相比有些什么优劣势呢？接下来我们就一起来回顾一下。

现款的吉利博越在外观部分很大程度上依然保持了当年2015款车型的模样，虽已时隔4年，但就目前来看，整台车丝毫没有给人以过时的感觉，所以吉利博越的外观设计无疑是比较成功的，现款车型的车头部分依然使用的是吉利家族式的“涟漪式”设计，原创度显得较高，并且车头在经过小改款细微的调整后，也变得更加的时尚精致了，此外，值得一提的是最新的吉利博越pro也将在不久后上市，在外观上也进行了不小调整，感兴趣的朋友可以自行去搜索一下。

吉利博越车侧采用的是悬浮式车顶的设计，这个设计也算是引领了一股潮流，不少其它自主品牌的车型都模仿了这个设计，可见悬浮式车顶的设计也是比较受消费者喜爱的，在轮圈部分，现款的吉利博越也用到了被喷涂成枪灰色的铝合金轮圈，看起来也显得更运动了；在车身尺寸上，吉利博越具体的长宽高为：4519*1831*1694mm，轴距为：2670mm，定位于紧凑型suv，这样的尺寸表现与哈弗H6相比基本上是处于同一水平线的。

车尾部分，吉利博越的整个车尾的造型是较为方正且饱满的，显得比较的大气且有力量感，此外车尾还有着不错的层次感，看起来也并不会显得呆板，两只尾灯间还采用了一块镀铬饰条相连接，下方的两个排气口也由一块银色的装饰板包裹，形成了一个上下呼应的视觉效果。

内饰部分，现款的吉利博越相对于老款车型来说也变得更加的精致且有档次感了，但大体的设计风格还是没有太大变化的，整个中控的设计也是高度保持了家族式的设计；后座空间部分，吉利博越作为一台有着2670mm轴距的紧凑型suv，后排的空间是较为充裕的，家用也没有什么问题。

接下来是配置部分，现款吉利博越全系标配的配置有：双气囊，esp，自动驻车，铝合金轮圈，车顶行李架，无钥匙启动系统，方向盘上下前后调节，自动头灯，驾驶位车窗一键升降，车窗防夹手功能，自动空调等，即使是最低配车型，配置也是比较够用了，并且从中配车型开始还多出了很多消费者喜欢的全景天窗，前后泊车雷达，无钥匙进入，主驾电调座椅，座椅加热等更高一级的舒适性配置。

动力系统部分，吉利博越搭载了一台2.0L的自然吸气发动机和一台分为高低功率版本的1.8T涡轮增压发动机，2.0L发动机的最大马力为141匹，与之相匹配的是6挡手动变速箱；1.8T低功率发动机的最大马力为163匹，峰值扭矩为250N.m，与之相匹配的也是6挡手动变速箱；1.8T高功率发动机的最大马力为184匹，峰值扭矩为285N.m，与之相匹配的则是7挡双离合或6挡手自一体变速箱；底盘悬架结构部分，吉利博越采用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构，并且还有两个版本车型采用了前置四驱的驱动方式，四驱形式为适时四驱。

综上所述便是现款吉利博越的一些介绍了，博越作为吉利旗下一款比较畅销的suv车型，想必优点是数不胜数的，但是现如今这款车的销量相对来说也在大幅下跌，那么势必吉利博越本身是存在一定缺点的，所以在文章最后总结了部分吉利博越在用车过程中的缺点如下，仅供朋友们参考：

第一点是油耗高，1.8T车型综合油耗在9.5L左右；第二点是后备箱空间相对较小；第三点是起步无力；第四点是胎噪较大。

最后，如果是你买同级别的国产紧凑型suv，你会更偏向于吉利博越还是哈弗H6一些呢？欢迎在下方评论交流。