合生创展进军新能源汽车 千亿竞争能否突围？

?近日，合生创展集团旗下的“链链好车”汽车租赁公司与广汽新能源、驭道天下（天峰控股旗下汽车租赁公司）签署了战略合作协议。接下来，这三家公司将携手共同进军新能源汽车行业。此举也意味着房产大亨合生创展首次涉猎新能源汽车行业，无论是同行业房地产公司还是新能源汽车公司都对此十分关注。

合生创展的巨额投资

据悉，合生创展将和另外两家公司在车源合作、汽车租赁、汽车金融等方面进行合作，未来将在新能源汽车共享出行领域投入100亿元。

“100亿”这个数目看起来数额巨大，但和同行业地产大亨在新能源汽车行业的投资额比起来，则显得有些相形见绌。作为房产大佬的恒大集团至今为止在新能源汽车行业的总投资额已超过3000亿元，万通地产以600亿元的新能源产业园投资紧跟其后。这些房企的新能源汽车行业投资均在近几年内兴起，可以说合生创展作为老牌房企，也并不想放过这块“大蛋糕”。

然而与其他房企投资新能源汽车行业选择的是包括汽车研发、生产、销售等一系列的全产业链不同，合生创展此次则是选择向“共享出行”领域单刀直入。与广汽新能源的合作直接可无忧于新能源汽车的供应，合生创展只负责后期的共享汽车运营，省心省力。新能源汽车的油价相比于传统汽油毫无疑问要低得多，而合生创展赚的就正是这笔差价。

合生创展面临的激烈竞争

可以说，这次合生创展的跨界合作，其赚钱的目的再明显不过。而这钱，从合作战略上来看，还必须是快。合生创展如此缺钱或许令人意想不到，但从其销售报告来看，则是理所应当。

据公开资料显示，合生创展2018年的销售额是149.75亿元，多年后终于重回百亿阵营。今年以来，其销售情况延续去年的增长态势，前6月其合约销售额约103.69亿元，同比上升66.3%。虽然和自身相比，合生创展取得了不错的成绩，可和同行业的竞争对手相比，则是差得太多。2018年，碧桂园的销售额高达7286.9亿元，万科地产、中国恒大分别以6069.2亿元、5511亿元紧随其后。在这样达到千亿级别的差别下，合生创展要想取得大的成绩，就必须谋求新道路。

但这条新能源汽车道路是否会成为合生创展跨越龙门的支撑点，却不得而知。合生创展并非是首家踏足新能源汽车的房企，也不是豪掷千亿的大玩家，当自身还陷于“家族色彩浓厚”、“职业经理人出走”等困境时，刚刚重回百亿阵营的合生创展，尴尬之余更多的是前路漫漫。