全新福克斯搭载1.5T引擎匹配8AT，诚意满满，为何销量不佳？

引导：

【丶平凡说车原创 福特福克斯】福特福克斯自从实现换代后，销量出现了明显的下滑趋势，主要的原因还是归根于全系搭载了三缸引擎，就连保留的1.5L自然吸气引擎都是三缸引擎，对于三缸机从目前来看，国内很多消费者并不认可，虽然近年来别克英朗和本田凌派全系也搭载了小排量三缸引擎，在国内的销量还不错，但在配置上和售价上相比福克斯具有一定的优势。

福克斯在前几年也有自己的辉煌时刻，尤其在2014年福克斯在国内的年销量达到了巅峰，甚至超越了大众紧凑级走量车型朗逸，但自从换代后谁也想不到福克斯将跌落神坛。

本文重点：

1丶全新福克斯为何跌落神坛

2丶2020款福克斯取消1.0T涡轮引擎 加大终端优惠力度

3丶福克斯后期的表现如何

全新福克斯在外观上除了ST Line版本车型，其它的普通版在外观上和主流的紧凑级轿车相比，显得没有哪么亮眼，而且内饰的布局中规中矩，没有特别吸引人的设计，2020款福克斯相比2019款福克斯，在车型当中取消了1.0T涡轮引擎，而且终端的优惠力度有所加大，销量上不去最为直接的原因就是售价。

全新福克斯销量下滑主要原因：

谈到美系车型，在投诉网上可以经常看到它们的身影，老款福克斯给人映像为小毛病比较多，故障率高，就算老福克斯有种种缺陷，但多年积累的下的口碑和品牌形象，在国内的销量依然属于中上水准，当然从，某种角度来分析，一定程度上会影响全新福克斯的销量，但也不至于销量沦落到如今的惨淡。

全新福克斯当时没有上市之间，凭借ST Line外观吸引了众多年轻消费者，对于ST Line版在同级别中，相比本田思域还要惊艳，但上市ST Line较高的售价，让喜欢它的敬而远之，在如今的汽车市场中，竞争越来越激烈，同价位区间可选择的车型属实很多。

在动力总成上全系搭载三缸引擎，谈到三缸引擎，相信大家也不陌生，这也是今后短时间的发展趋势，三缸引擎虽然不被所有的消费者认可，但只要售价较低，依然会有众多的消费者买单，最为典型的例子就是别克英朗，从换代以来，终端的优惠力度越来越大，从今年的国内轿车销量榜单来看，每月都处于稳定增长的趋势。

值得注意的是，目前的汽车市场属于冬季，众多汽车品牌旗下的车型在国内，都出现了不同程度上的下滑，从而可以看出合资品牌价格具有绝对的主导力，我们反过来看全新福克斯，匹配8AT变速箱，在我的映像中，紧凑级十几万家用轿车中，基本上没有哪辆车匹配8AT变速箱的。

从匹配的变速箱就能看出，全新福克斯的诚意，按照常理分析，8AT变速箱一般情况配备在中型轿车中，发呢福特下放到了福克斯中，从中我们可以发展，福特对于全新福克斯有着很高的厚望，当然至于取消1.0T涡轮，放在海外1.0T属于主流的动力，由于地区的不同导致了1.0T福克斯并不会广大消费者所认可。

发动机1.5T最大功率为174匹马力，最大扭矩为243牛·米，匹配6MT 6AT 8AT变速箱，底盘悬挂为，前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂和多连杆独立悬挂，从发动机的参数来看，在同级别中具有足够的优势，不过官方百公里加速成绩为8.9和9.0秒，这么强悍的发动机参数竟然跑出了8.9和9.0秒的破百成绩，主要的语言还是变速箱拖了后腿。

值得注意的是，1.5L版本后悬挂为非独立悬挂，1.5T后悬挂为独立悬挂，从1.5T车型中我们可以发现，运用了中型轿车的变速箱和底盘悬挂，足以看出它的诚意，较高的售价也是情有可原，从目前的终端优惠力度来看，基本上有一万的优惠，入门级1.5T车型，指导价在13.68万，终端优惠力度几乎在一万，实际的裸车价格在十二多价格，放在同级别中有着不错的性价比。

销量不好的原因还是接受不了普通版的外观和三缸引擎，至于ST Line售价又比较高，福克斯后期的表现会是如何，我个人认为下放ST Line版车型来吸引年轻消费者，对于ST Line 15.08万的售价属实有些高。

总结：

全新福克斯销量不佳的原因售价和外观以及三缸引擎，如果ST Line版进行下放，可能销量有一定的突破，当然这是从客观的角度来分析，从主观的角度来讲，全新的福克斯在各方面表现的都比较优异，只是众多消费者对于三缸机和较高的售价，有些接受不了，较高的售价是对比英朗和凌派而言，如果要我推荐福克斯是否值得购买，答案很明确值得购买，而且直接上ST Line版车型。

你们怎么看全新福克斯呢？如有不同观点及想法，欢迎前来留言及讨论。

【文章来自丶平凡说车原创 图片来源于网络 如有侵权请联系作者】