日系SUV的性价比之王，配置高！空间大！空调凉！

一说到日系的紧凑型SUV，一般人都会想到日系三大品牌的CR-V、奇骏和RAV4。但是还有一个日系品牌，它旗下的紧凑型SUV质量也不差，而且性价比奇高，它就是——三菱 欧蓝德

图文部分

在以前，三菱欧蓝德一直以纯进口车的身份在国内销售。在2016年，国产版的欧蓝德上市。而我借来的这台，就是欧蓝德国产的第一批车。

国产版和进口版在外观上基本上保持一致，唯独国产车型在屁股上多了“广汽三菱”四个字，把这四个字扣掉就可以“升级”成进口车型了，而我借来的这台，车主早就把字扣掉了。

据4S店的员工说，第一批国产的欧蓝德，发动机和变速箱都是整装从日本进口，然后在国内组装。所以这应该算是一台半国产车型。

我借来这台欧蓝德属于国产版2016款 2.4L四驱精英版5座，官方指导价18.98万，当时进口版也在同时销售，同样的款型，进口版指导价24.98万。一个国产，一个进口，一下差了6万块钱！

这也是欧蓝德国产后的目标，降低成本和售价，增加性价比，提升销量。从广汽三菱有的“2047”销售策略你就可以看出他们的决心，“2047”即“20万的4驱7座SUV”。

18.98万的价格，如果去买日系三大品牌的SUV，撑死也就买个2.0L两驱的低配。但是在三菱这，你不但能买到大排量的发动机和四驱，而且配置还不低。

所以说，三菱欧蓝德最大的竞争力就是它的性价比。

二手车价格方面，欧蓝德不算主流车型，可能车商玩的不多，所以车商在收这种车的时候，都会尽量把收车价压低，以防卖不出去。再加上这车新车价格不高，所以说二手保值率还是比较惨淡的。

这台车目前跑了3万多公里，唯一出现的问题就是在提车两个多月的时候漏防冻液，据4S店说这是欧蓝德的通病。不过很好解决，换个密封圈就没事了，之后再也没漏过。

还有很多车友反应欧蓝德抖动严重，我发现这个问题也有很多人投诉。不过似乎抖动大多发生在2.0L的车型上，2.4L的车型遇到的不多，我借来的这台我也没感受到任何抖动。

据我目前的感受来说，这台车的质量还算可以，不知道更长期的使用，随着公里数越来越多，会不会有别的问题蹦出来。

欧蓝德的车内空间真的很大，尤其后备箱，放下四五个旅行箱完全没问题。

欧蓝德的后排座有类似以前飞度的“魔术座椅”的设计，可以把后排坐垫拉起来，然后把后排完全放平。

如果把两边完全放平，这几乎就是一张双人床，睡两个人完全没问题，别问我为什么知道。

来到前排，这台车的配置还是挺高的。座椅加热、无钥匙进入、启动、倒车影像、定速巡航等等。不过这车配置虽然高，但是当你用起来的时候并不是那么得心应手。

比如这个中控屏，虽然功能齐全，但是触屏用起来还有点卡顿。我第一次看还以为是山寨的，要不就是4S店强奸给车主的，最后我发现这玩意真的就是原厂的…………

油耗方面，车主发了一份长期的油耗记录给我。只不过车主经常自驾长途，跑高速比较多，所以他给出的这份油耗是偏低的，如果是城市道路，这台车的油耗要10-11L/100km。

最后不得不说一下欧蓝德的空调，那是真他妈凉！一般的车子的空调最低温度都是16℃，或者再低就显示个Low，欧蓝德空调最低就到18℃，但是这18℃吹的我脑袋疼。

后来我查了一下，三菱汽车的空调就是来自三菱重工……

我觉得看完这期节目，各位买不买三菱的汽车不太吃劲，但是以后家里买空调，我真的推荐各位买三菱的空调。

那是真的凉！