国产Jeep车型中尺寸最大 大指挥官测试

SUV在中国市场依然保持着不错的增长势头，虽然相比前几年有所回落，但热度依然很高，而7座车型是这两年兴起的热度。把两种热度叠加在一起，应该是Jeep进入到7座中型SUV市场的目的。当然啦，为了提供更丰富的选择，还有一款5座版本，不过名字上有所区别，叫指挥官。跟往常一样，此次长测的时间为期半年，在这半年中，我会通过每天上下班的拥堵路段，远途郊游时高速驾驶表现和空间表现，还有电子系统的实用性等多个方面来体验这台长测车，希望能给出一个最贴近用户需求的使用报告。而大家对于这款车有什么疑问，可以到我的编辑博客来提问。

为什么选择2.0T四驱四驱御享版

此次长测车型为大指挥官系列的顶配产品2.0T四驱四驱御享版，可能很多人会觉得顶配没啥好测的。但其实顶配有个好处，就是这个车系所有配置他都有。虽然说买车时，大部分人因为成本问题不会选择顶配，而从我的长测中，可以了解没有的那些配置是否真的好用。

初体验

今天的更新，主要讲讲拿车后的初体验，说一些最简单的东西。外观方面，大指挥官采用了方方正正的造型，符合Jeep在我心中的一个固有形象。车灯其实还是分体式设计，不过头灯要比自由光那时大了很多，不再是眯缝眼。

车顶平直的线条，能够让第三排乘客头顶更宽敞点，另外后备厢的纵向空间也能变得更高，实用性方面还是不错的。第二排和第三排都使用了深色的隐私玻璃，私密性更好，但我觉得更重要的是，夏天的时候后排不会被阳光直晒搞得特别热，毕竟第二排第三排的空调风量跟第一排没法相比。有了深色玻璃后，以往经验来看，后排的温度可以比前面更低，空调的降温效果也更好。

轮圈尺寸不小，但没有使用亮色的涂装，风格上是比较常规的多辐条样式，不是那种美式闪闪的风格。车尾就相对来说平淡很多了，规矩的尾灯，规矩的线条，方方正正，最吸引我的地方应该是硕大的镀铬排气管，挺有气势。

外观一些细节

讲完了整体感受，我来分享一些细节。我觉得大指挥官在外观方面很喜欢用镀铬或者是哑光银色的装饰，虽然轮圈这次不是亮晶晶的，但车灯周围啊，门把手啊，都配有装饰条，这么看来，车轮上那点材料，都转移到车身四处了。

此外在一些细节处，大指挥官也跟做了一些空气动力学的优化，比如后视镜处的两处凸起，可以减少乱流，降低风噪。另外备胎是隐藏在车身底部的，不过从外面并不能轻易看到，可以减少被人惦记然后偷走的情况，记得我们之前长测过的汉兰达，备胎就被人偷走了。对于外挂备胎的车主，无论是安装在尾门还是车底，防盗都是一件比较重要的事情。

内饰细节亮点

整体来说大指挥官的内饰在用料和做工方面还是不错的，皮质手感很好，中控台大部分都用软性材质覆盖，并且与新一代奥迪车型有些相似，中控台有一个明显的层次，奥迪的理念是把高级的材质都放在顶部，这样可以凸显档次感，从大指挥官来看，Jeep的思路与奥迪是差不多的。

另外这次接大指挥官的长测，最开始那几天还挺难适应的，平时都是开我那很小很窄的86，换车之后的第一感觉就是这玩意太大了，又宽又高又长，驾驶体验我会在下次更新时详细介绍，简单来说就是走到哪里都得比之前更谨慎。

长测油耗

长测车拿到时间不算长，这期间只测试了一箱油耗，路况相对来说还算不错，拥堵和畅通都包含。综合油耗为11.9L/100km，比我们的口碑油耗略高，后期等天气凉下来，空调使用减少，也许会有下降。

编辑总结：

这是我长测过的最大的Jeep，也是座位最多的Jeep，从第一感受来说，它在内饰用料和做工方面表现不错，前排的舒适性也挺好，这些都保持了之前长测过的Jeep车型的优势。外形依然是Jeep在我心中的那个风格，直线条营造出方正的外形。