1.6TGDI终于现身，奇瑞捷途X70Coupe量产版现身目录，就等上市了

前段时间才拍摄了捷途X70Coupe量产版的实车谍照，没曾想这次这么迅速，竟然都直接申报目录了，不过这次申报的重点并非外观层面（实际上海车展之后也就是五月就立即出现了Coupe版的申报图），而是不少人期盼已久的1.6TGDI版。

此次申报的造型与上海车展上的基本一致，当然这次是量产版车型，很明显轮毂有所不同，不再是五幅黑化版轮毂，而是与捷途新款X70相同的轮毂，同时能够看出车顶也并未黑化处理也就是非双色车身。

尾部造型与早期上海车展上的相同，其实说白了与新款捷途X70也没任何差别，仅仅是配色细节上的区别，从下图左上方新款捷途X70与X70Coupe版的对比就能看出配色层面的差异。

此次1.6TGDI版与前期申报的1.5TCI版在座椅布局上并没有什么差别，依然分为五座、六座和七座三个版本，注意看上下申报图，上图为五座版，下图则是六座和七座，两者之间的区别仅仅是中间取消一个头枕，形成一个六座版。

动力方面才是此次申报的重点，采用的是奇瑞控股集团最新推出的1.6TGDI版发动机，功率140Kw，峰值扭矩达到了290Nm，与之搭配的则是7速湿式双离合变速器，相比1.5TCI版（自动档）整备质量增加了30公斤，不过奇怪的是六座/七座版本与1.5TCI版的重量几乎一致，到底什么原因导致的实在不清楚，不过这明显是第一申报，很多数据不到最终上市都有微调的可能性，例如油耗层面，相比1.5TCI版仅仅降低了0.1L/100Km的数据，这动力已经增强这么多，重量增加几乎可以忽略的情况下，油耗数据实在是表现的一般化，而且与同类型的瑞虎8相比也没有占据任何优势，综合油耗甚至超过了8L，要知道整备质量多出八十公斤的捷途X95也仅仅是这个油耗数据，很明显这与初期匹配有莫大的关联，也与第三代发动机的身份明显不符，因此笔者预估这仅仅是第一次申报，后期还要不断的完善相关数据。

最为关键的是截至目前其实一直没有拍摄到搭载1.6TGDI发动机测试的实车路试谍照，虽说X70Coupe版展示板上到是有相关信息，但是实车并未见过，因此这次申报应该是初期匹配数据，由此带来的问题就是Coupe版的上市时间，早期PPT图里提及的是九月初上市，但是成都车展都落幕了也未见任何官方宣传信息，看来最为乐观的上市时间是年底了，还有几个月的时间，能否顺利上市，还得看官方信息为准，即使上市，Coupe版还备份了一个1.5TCI发动机，只不过动力显然不会像1.6TGDI那样扎眼，因此捷途的思路明显还是在等待1.6TGDI的最终匹配测试的进度，很显然还是想一炮打响，顺利夺人眼球，毕竟叫Coupe版，动力方面不来点诚意实在是说不过去。