别说Q7，连X5都怕它！3.0T+空气悬挂，提速5.9S带四驱，看啥GLE

回顾一下现当下的国内市场，已然呈现出群雄割据的状态，在这个国产车型与合资车型共同发力的年代，的确是拥有着非常多的标杆性车型涌出，而且是在国内市场上，合资车型还是依靠着成熟的三大件以及优秀的调校表现略占优势，并且国产车型的身上虽然拥有着更为可观的精致化程度以及时尚塑造表现之外，其实在核心动力配置部分依然存在着进步空间。

在合资车型中销量成绩最为可观的车型其中之一，就有德系品牌大众，从一定程度上来说，大众旗下的确是拥有着非常多的标杆性车型，并且在整体的口碑表现以及行驶质感上都受到了国内市场的认可，并且拥有着非常不错的内饰上营造，这也是大众旗下车型的优势所在，并且在整体的外观部分极为耐看。

而相对来，大众的确是在整体的产品线以及战略布局上有着非常不错的表现，双产品线的策略，再进一步抢占了同级别的市场之外，双产品线的策略也的确是更为稳妥，就拿在中型轿车市场上的大众迈腾以及大众帕萨特来看，的确是取得了非常不错的效果，虽然说大众在国内市场上的销量成绩一直以来都极为可观，其实也有着实力派车型却不受国内市场认可的存在，那么我们今天要说的车呢，可以说是别说Q7，连X5都怕它！3.0T+空气悬挂，提速5.9S带四驱，看啥GLE，这台车就是大众途锐。

大众途锐这台车，相对来说它的外观塑造的确是给予了十足的视觉表现力，在我第1次见到这台实车的时候，的确是被他的运动外观所吸，大面积的亮面镀铬材质来进行点缀，并且在整体的车身宽度上也表现得极为可观，外观部分拥有着呼之欲出的运动气质表现，并且在运动套件的加持之下，整体的车身侧面流线与车尾部分进行了联动，大尺寸的排气筒布置以及黑色涂装的轮毂造型，都使得这台车的外观表现极为耐看，并且极富高级质感。

在内饰部分中，这台大众途锐拥有着不对称式的中控设计手法，并且在整体的时尚塑造上依旧保持着大众旗下车型的强势所在，在整体的精致化程度以及做工表现上都极为令人满意，并且拥有着非常不错的细腻质感打磨，从一定程度上来说，这台大众途锐的内饰做工表现的确是拥有着不输一线豪车的品质，并且拥有两块大尺寸的全液晶显示屏以及贯穿式的出风口设计，而充足的空间性能体验也是使这台车的整体舒适表现有着更为可观的提升。

在动力部分上，这台大众途锐更是拥有着充足的底气呈现，在配置部分上与奥迪Q7使用了一致的三大件配置，并且在平台架构方面更是与保时捷卡宴相同，从一定程度上来说，这台大众途锐的动力配置表现的确可以说是名副其实的实力派车型，3.0t的涡轮增压发动机加上空气悬挂的配置，的确是这台车完美的均衡了动态表现以及舒适体验，无论是四驱系统还是托森差速器，都在进一步加持这台车的越野路段以及极限脱困能力，并且这台车拥有着5.9秒的加速成绩，相对来看，这个成绩在同级别比对此依然达到了中上游的水准。

不得不说的是，这台大众途锐的确是在外观塑造上拥有着非常丰富的运动氛围体验，即便是相对比上全新一代的奥迪Q7的硬朗外观塑造，也有着当仁不让的势态，在内饰部分中的是拥有着充足的科技质感以及时尚营造，而充沛的空间性能体验以及充足的配置表现，都支持这台大众途锐的综合优势更为强劲，并且在平台架构方面更是与保时捷卡宴保持一致，从一定程度上来说，这台大众途锐的硬实力表现的确是极为令人满意，但是却在销量成绩上显得略为惨淡，这台大众途锐的确是面对上一线豪车品牌拥有着十足的底气呈现，但是却并不被认可多好的确可以说是极为可惜了。