有勇气去爱一个全世界都反对的她么？

一提到罗密欧大家可能就会想起莎士比亚笔下那个悲惨的少年。

而在汽车界也有这样一个悲惨少年，他们很相似，他也叫罗密欧。

只不过他叫阿尔法罗密欧。

诞生于神奇的国度，必有不平凡的经历

意大利在这个世界上算数一数二的神奇国度了，文艺复兴的发源地，艺术的气息在这里到处弥漫着。而这样一个国家有许多神奇又奇葩的地方，他们有全世界算是数量最多的奢侈品品牌，有欧洲最能拿得出手的美食，有满街的美女，有成片的帅哥，还有知名的超跑品牌。这样一个充满个性崇尚艺术的国家还有一个特点就是几乎所有他们想做或者正在做的事都能干砸了。二战二战能打着打着扔了武器去过圣诞节。兰博基尼玩着玩着变德国人的了，玛莎拉蒂玩着玩着变美国人的了，就剩法拉利被菲亚特抱着还在意大利人手里，还有今天的主角阿尔法罗密欧。而许多成功的地方也正是源于这群散漫，懒惰而热爱生活和热爱艺术的高傲的人们。

阿尔法罗密欧可是个百年品牌了，历史的厚重感一点不差。这个诞生于米兰的汽车品牌培养出了当今世上众多顶级的汽车设计师，乔治亚罗，宾尼法利纳这些誉满全球的大师都是出自阿尔法罗密欧。还有一个如雷贯耳的名字就是法拉利的创始人恩佐·法拉利也是从阿尔法罗密欧出来的。这些累累硕果可以看出阿尔法罗密欧的个性和实力。而造出来的汽车更是个性十足。

阿尔法罗密欧算是刚刚来到中国，带来的第一款车型就是Giulia这车中文译名都喜欢叫她朱丽叶（但其实不是这个，不过没关系爱称随爱的人）。天，罗密欧与朱丽叶，光听这个名字就知道这个车绝对走的不是平凡的路线。而事实来看确实如此，和品牌性格真是息息相关。

你的美就负责在这个世界收集爱。

通常我不过多的介绍车型的外观，因为这个东西每个人眼中看到的都不同。审美是最个性的主观意识。但是Giulia的外观没法跳过，因为出自阿尔法罗密欧之手，必然是在艺术上得到升华。Giulia的美需要有认同感的人出现，一旦你认同了她，你从任何一个角度看都将是一种浸入骨髓的感受，只有当共鸣产生你才能看到她的维纳斯之眼。

假如你比较了解文艺复兴时期的一些艺术品，那么你对于Giulia的感受也会是有趋同感的。但如果不认同不理解，很可能她在别人眼中会显得非常丑的。有些感受主观的意识能夺去你所有的感官，就像罗密欧与朱丽叶一样，他们的爱掩盖了仇恨，掩盖了阶级，掩盖了所有的缺点，不顾一切的真诚相爱。懂的自然懂，爱的自然狂。

也许朱丽叶并不完美，可这世界上有个叫罗密欧的人爱她

当你欣赏完Giulia的优美外观，打开车门后，看到里面的内饰我相信你内心肯定是有些彷徨的。你无法形容这些排布，其实看起来很舒服，但你就是总感觉哪里不对，这些极简的风格却让你挑不出什么问题。如果这一切在其他的品牌上往往会被冠以简陋廉价的标签。但你无法对Giulia扣上这样的帽子，因为你会感觉搭配的很舒服，相信你自己这样的感受没有错。Giulia的内饰设计可是获得过2017年的沃德全球最佳内饰奖的。就是这种极简的搭配和简单的线条组成了美和艺术的独有密码。

Giulia最夺人心魄的就是这个方向盘，这部车就像是你的伴侣，你握住方向盘就像是在和她共舞。当你打开车门后，她就希望你双手紧紧的抓住她不再松开，因为连点火的开关都设计在了方向盘上，后面两个巨大的拨片可以解决各种档位的问题。只要你握紧她，你们的故事才刚刚开始。

中控屏幕其实还没有大一些的手机屏幕大，但是你却能看到一个为了整体感而设计的黑边。并且这整个区域都有防指纹涂层的处理，让你不会在这件艺术品上留下任何瑕疵。这和意大利人像极了，实用仿佛压根就不是他们考虑的内容。

唤醒Giulia，你们的故事才刚刚开始

既然阿尔法罗密欧一直都是运动性能的专家，那么我们先来看看她的芯。打开机舱有没有发现最明显的特征，这台车怎么有两个冷却液壶？难道是一杯敬朝阳，一杯敬月光？其实这两个壶一个负责发动机冷却，一个负责涡轮冷却，这也是阿尔法罗密欧的一个专利设计。其实翻看下历史我们就知道阿尔法罗密欧简直就是汽车界的专利制造者，旗下的专利技术和黑科技数不胜数，也正是这样的执着和极端的性格才造就了今天的阿尔法罗密欧。

好了动起来吧，既然是运动性能的专家，那就让我们看看你有什么本事。带着怀疑的态度，拉着Giulia的手出发了。当你在驾驶Giulia经历了一些复杂的道路状况后，就彻底释然了，一切的怀疑都变为了钦佩。你不得不感叹大师就是大师。Giulia的操控感受其实一句话足以概括就是：流水般的运动轨迹。你想象一下，假如你在一个木板上蜿蜒曲折的刻画出一条沟壑，然后把这块木板斜立起来，之后从上面倒一点水，你会看到水顺着这条沟壑流到板底。Giulia的前轮就像是刻画这条沟壑的刀，而她的后轮就像是水。整车以一种十分流畅的姿态在行进，这种后驱车的感受实为罕见。许多以操控见长的后驱车，驾驶起来他们的后轮显得更有个性，总仿佛要超过前轮一样的跳躁，但Giulia的后轮似乎就是一个附加的艺术线条，作用就是跟随与辅佐，仿佛提升整体的气质才是最应该做的。

优点如此突出，必定也会有不少缺点。其实Giulia完全是把自己的优点做到了极致，而缺点就成为了她的平衡品。比如做工的粗糙，相当的意大利。杯架盖板新车就关不严。油门踏板裸露的线头都能看到强制降档按钮了。后驱的设计造成后排空间侵占严重。小毛病就像星空顶的灯一样多。从这些点看仿佛Giulia连作为一辆车本身都不合格。

因为她的独特魅力深深的爱上了，当爱浸满全身时才知道一切缺陷都那么微不足道。

阿尔法罗密欧Giulia将她的优势发挥到了极致，全车的下盘部分几乎全都用上了铝合金材质，簧下质量极轻。碳纤维的传动轴傲视同级孤独求败。那让人迷失自我的操控感受，会使你对驾驶感这个词升华到新的层次。Giulia绝不是一台完美的车，她缺点太多了和意大利人简直一模一样。可这又有什么关系呢，Giulia是汽车界的匠人，一台会让人迷失自我的车，她的种种缺点仿佛就是写在她DNA链中的代码，就像罗密欧与朱丽叶一样，爱可以让你更加宽容，爱可以让你更加勇敢，爱可以让你更加自由，因一点被打动而终生相伴。